মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশ পরা সম্পর্কে আপনি কতটা জানেন? তথাকথিত পরা অংশগুলি হল সেই অংশগুলি যা ব্যবহারের সময় সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এটি গাড়ির ব্যর্থতা বা গুণমানের কারণে নাও হতে পারে, তবে কাজের পরিবেশ এবং কাজের অবস্থার মতো নির্দিষ্ট কারণগুলির কারণে, যা পরবর্তীতে ব্যবহারে সাধারণত বয়স হয়ে যাবে বা নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। কিছু অংশ.
বর্তমানে, মোটরসাইকেলের পরিধেয় অংশগুলির মধ্যে প্রধানত: তেল, টায়ার, লাইট বাল্ব, ফিল্টার উপাদান, শ্মশান প্লাগ, ব্রেক প্যাড, তার, ট্রান্সমিশন যন্ত্রাংশ ইত্যাদি।
পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে, অনেক রাইডার মনে করে যে আরও ব্যয়বহুলটি সেরা, কিন্তু বাস্তবে এই বোঝা সম্পূর্ণ সঠিক নয়, কারণ পুরো মোটরসাইকেলের অংশগুলি একসাথে কাজ করার অবস্থায় রয়েছে এবং সংশ্লিষ্ট অংশগুলি একই নয়। স্ট্যান্ডার্ড , এটি আরও ভাল কর্মক্ষমতা প্রয়োগ করবে না, তবে এটি পরিধানকে ত্বরান্বিত করতে পারে, তাই ভোগ্যপণ্য নির্বাচন করার সময়, সঠিকটি নির্বাচন করা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।
ভুল বোঝাবুঝির জন্য তেল সবচেয়ে সহজ জায়গা। এটি মূলত সবচেয়ে ব্যয়বহুল একটি বেছে নেওয়ার জন্য প্রত্যেকের সম্মতি, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, প্রকৌশলীরা যখন লুব্রিকেন্ট তৈরি করেন, তখন তারা বর্তমান পণ্যের ব্যবহারের জন্য একটি মান নির্ধারণ করেন, তাই আমাদের ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহারের অবস্থাকে একত্রিত করতে হবে। , যানবাহন কর্মক্ষমতা নির্বাচনীভাবে পণ্য বৈশিষ্ট্য উল্লেখ সঙ্গে প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে, এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ গুরুত্বপূর্ণ.
টায়ারও এমন একটি জায়গা যেখানে ভুল বোঝাবুঝি হওয়ার সম্ভাবনা থাকে। কিছু নন-ফাংশনাল মোটরসাইকেলের জন্য, যারা ফুল বা আধা-গরম-গলিত টায়ারের মাধ্যমে গ্রিপ উন্নত করতে চান তাদের ক্ষেত্রে প্রায়ই সামান্য প্রভাব পড়ে।
যদিও স্পার্ক প্লাগ খুব ছোট, বাজারে অনেক ধরণের স্পার্ক প্লাগ রয়েছে এবং দামের তারতম্য রয়েছে। যাইহোক, একটি বাঁকা বিম গাড়ির জন্য একশত-প্লাস স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন নেই। যতক্ষণ পর্যন্ত গাড়ির দহন অবস্থা স্বাভাবিক সীমার মধ্যে থাকে, ততক্ষণ স্পার্ক প্লাগের এক ডজনেরও বেশি ব্লক এবং শত শত ব্লক মূলত একটি ইগনিশন প্রভাব।
